Triumph Scrambler 400 X: पॉवर, परफॉर्मन्स आणि इंजिनाची A टू Z माहिती
ट्रायम्फच्या Scrambler 400 X मध्ये आता नवीन 349cc इंजिन बसवण्यात आले असून पॉवर, टॉर्क आणि ब्रेकिंग परफॉर्मन्समध्ये नेमके काय बदल झाले ते पहा.
ट्रायम्फने भारतात तयार होणाऱ्या आपल्या मोटरसायकलमध्ये आता 399cc इंजिनऐवजी नवीन 349cc सिंगल-सिलिंडर इंजिन दिले आहे. बाइकच्या नावात Scrambler 400 X हे नाव कायम असले तरी प्रत्यक्षात इंजिन क्षमता कमी झाली आहे. मात्र कंपनीने केलेला हा बदल फक्त आकड्यांपुरता मर्यादित नाही, तर प्रत्यक्ष राइडिंग करताना अनुभवातही फरक जाणवतो.
नवीन इंजिन 8,500rpm वर 37hp पॉवर आणि 7,000rpm वर 32Nm टॉर्क देते. जुन्या मोटरच्या तुलनेत पॉवर आणि टॉर्क दोन्हीमध्ये घट झाली असली तरी राइडिंग अनुभव आधीपेक्षा जास्त स्मूथ आणि आरामदायी झाल्याचे टेस्टमध्ये जाणवले.
कोरड्या रस्त्यावर घेतलेल्या परफॉर्मन्स टेस्टमध्ये नवीन Scrambler 400 X ने 0-40kph साठी 1.79 सेकंद, 0-60kph साठी 3.27 सेकंद, 0-80kph साठी 5.37 सेकंद आणि 0-100kph साठी 8.54 सेकंद वेळ घेतला. इंजिनची पॉवर डिलिव्हरी आता जास्त लिनियर झाल्याचेही टेस्टमध्ये समोर आले. 6,000rpm नंतर मोटर चांगली ताकद देते आणि 9,700rpm वर रेडलाइनला पोहोचते, म्हणजे या पातळीवर इंजिनचा जास्तीत जास्त वेगमर्यादेचा टप्पा येतो.
गिअरिंगमध्ये कोणताही बदल करण्यात आलेला नाही, पण नवीन इंजिनमधील कंपन कमी झाल्यामुळे 100kph वेगावरही बाइक जास्त आरामदायी वाटते. Roll-on टेस्टमध्ये 20-50kph साठी 2.82 सेकंद, 30-70kph साठी 4.12 सेकंद आणि 50-80kph साठी 4.20 सेकंद लागले. म्हणजेच आधीपासून एका ठराविक वेगावर असताना पुढचा वेग किती लवकर पकडता येतो हे या टेस्टमधून समजते. यामुळे शहरातल्या ट्रॅफिकमध्ये ओव्हरटेक करताना बाइकचा रिस्पॉन्स पुरेसा वेगवान असल्याचे दिसते.
ब्रेकिंगच्या बाबतीत बोलायचे झाले तर 60-0kph ब्रेकिंग टेस्टमध्ये, म्हणजे 60kph वेगावरून पूर्णपणे थांबेपर्यंतच्या टेस्टमध्ये, Scrambler 400 X ने 16.51 मीटर अंतरात थांबण्याची क्षमता दाखवली. ब्रेकिंग एकूण समाधानकारक असले तरी लीव्हरचा फीडबॅक फारसा शार्प वाटत नाही. सध्या बाइकमध्ये ऑर्गॅनिक ब्रेक पॅड आहेत, त्याऐवजी सिन्टर्ड पॅड वापरल्यास ब्रेकिंगचा फील आणखी चांगला होऊ शकतो असेही नमूद करण्यात आले आहे.
किंमत आणि स्पेसिफिकेशन्सबद्दल सांगायचे तर भारतात ट्रायम्फ Scrambler 400 X ची एक्स-शोरूम किंमत 2.65 लाख रुपये आहे. यात 6-स्पीड गिअरबॉक्स, 13-लिटर फ्युल टाकी आणि 185kg कर्ब वजन देण्यात आले आहे. सीट हाइट 835mm ठेवण्यात आली असून पुढच्या बाजूला 320mm आणि मागच्या बाजूला 230mm डिस्क ब्रेक बसवण्यात आले आहेत. त्यामुळे 349cc चे नवीन इंजिन असूनही ही बाइक शहरातल्या रोजच्या वापरासोबतच लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठीही एक इंटरेस्टिंग पर्याय ठरू शकते.
