BMW च्या F 450 GS बाईकच्या किमतीत लाँचनंतर पाच महिन्यांतच वाढ, खिसा होणार जड
BMW मोटरराडने F 450 GS या ॲडव्हेंचर बाईकच्या सगळ्या व्हेरिएंट्सच्या किमतीत २५ ते ३० हजार रुपयांची वाढ केली आहे, पण इंजिन किंवा फीचर्समध्ये कुठलाही बदल केलेला नाही.
छायाचित्रे सत्यापित केलेली नाहीत
BMW मोटरराडने आपली ॲडव्हेंचर बाईक F 450 GS लाँच केल्यानंतर अवघ्या पाच महिन्यांतच तिच्या किमतीत वाढ केली आहे. कंपनीने या बाईकच्या तिन्ही व्हेरिएंट्सच्या किमतीत २५,००० ते ३०,००० रुपयांची वाढ केली असून, ही बाईक खरेदी करायची असेल तर आता आधीपेक्षा जास्त पैसे मोजावे लागणार आहेत.
वाढता उत्पादन खर्च आणि बाईकची वाढती मागणी यामुळे ही दरवाढ झाल्याचं मानलं जातंय. मात्र दरवाढ करताना कंपनीने बाईकमध्ये कोणतेही नवीन फीचर किंवा मेकॅनिकल बदल केलेले नाहीत.
BMW F 450 GS तीन व्हेरिएंट्समध्ये मिळते. लाँचच्या वेळी बेस व्हेरिएंटची किंमत ४.७० लाख रुपये (एक्स-शोरूम) होती, ती आता २५,००० रुपयांनी वाढून ४.९५ लाख रुपये झाली आहे. एक्सक्लुझिव्ह व्हेरिएंटची किंमत आधी ४.९० लाख रुपये होती, तीही २५,००० रुपयांनी वाढून ५.१५ लाख रुपये झाली आहे. सगळ्यात महाग असलेल्या जीएस ट्रॉफी व्हेरिएंटच्या किमतीत सगळ्यात जास्त म्हणजे ३०,००० रुपयांची वाढ झाली आहे. आधी ५.३० लाख रुपये असलेली ही बाईक आता ५.६० लाख रुपये (एक्स-शोरूम) झाली आहे.
BMW F 450 GS ही बाईक कंपनीच्या चेन्नईतल्या प्लांटमध्ये तयार होते. भारतात तयार झाल्यानंतर ही बाईक युरोपसह इतर अनेक देशांत निर्यात केली जाते. ५०० सीसीपेक्षा कमी इंजिन असलेल्या ॲडव्हेंचर बाईक्सची मागणी जगभर वाढतेय, आणि हीच वाढती मागणी, पुरवठ्यातली अडचण आणि वाढता उत्पादन खर्च ही दरवाढीमागची मुख्य कारणं असल्याचं मानलं जातंय.
किंमत वाढली असली तरी बाईकच्या इंजिन किंवा फीचर्समध्ये BMW ने कोणताही बदल केलेला नाही. ही बाईक आधीसारखीच 420cc पॅरलल-ट्विन इंजिनवर चालते, जे 48 hp पॉवर आणि 43 Nm टॉर्क देतं. याला 6-स्पीड गिअरबॉक्स जोडलेला आहे. बाईकमध्ये रेन, रोड आणि एंड्युरो असे रायडिंग मोड आहेत, ज्यामुळे रस्ता आणि पृष्ठभागाच्या स्थितीनुसार थ्रॉटल रिस्पॉन्स, ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि ABS सेट करता येतं.
बाईकला स्टील ट्यूब फ्रेम आणि स्टील ट्यूब सबफ्रेम आहे, पुढे 43mm USD फोर्क्स आणि मागे मोनोशॉक बसवलेला आहे. दोन्ही चाकांवर डिस्क ब्रेक आहेत. सेफ्टीसाठी ABS प्रो, राइड-बाय-वायर, अँटी-हॉपिंग क्लच, डायनॅमिक ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि डायनॅमिक इंजिन ब्रेक कंट्रोल ही फीचर्स दिली आहेत.
याशिवाय ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटीसह 6.5 इंचाचा कलर TFT डिस्प्ले, हीटेड ग्रिप्स, USB टाइप-C पोर्ट आणि ॲडजस्टेबल लीव्हर्स आहेत. बेस आणि एक्सक्लुझिव्ह मॉडेल कॉस्मिक ब्लॅक रंगात मिळतं, तर GS ट्रॉफी रेसिंग ब्लू रंगात मिळतो. ट्रॉफी व्हेरिएंटमध्ये पांढरं हँड प्रोटेक्शन, टिंटेड रॅली विंडस्क्रीन, पांढरे चेसिस ॲक्सेंट्स आणि ॲल्युमिनियम इंजिन गार्ड असे जास्तीचे फीचर मिळतात. या दरवाढीमुळे F 450 GS ला मिड-साईज ॲडव्हेंचर बाईक सेगमेंटमध्ये आणखी प्रीमियम स्थान मिळालं आहे.
