2026 च्या पहिल्या सहामाहीत भारतात इलेक्ट्रिक कारची विक्री हायब्रिडपेक्षा दुप्पट, या कंपन्यांचा दबदबा

भारतातील कार बाजारात इलेक्ट्रिक कारची क्रेझ किती वेगाने वाढतेय, हे 2026 च्या पहिल्या सहामाहीतील विक्रीच्या आकड्यांवरून स्पष्ट दिसतंय. जानेवारी ते जून 2026 या सहा महिन्यांत देशभरात 1,48,023 प्युअर इलेक्ट्रिक कार विकल्या गेल्या. त्याच काळात हायब्रिड कारच्या फक्त 57,855 युनिट्स ग्राहकांपर्यंत पोहोचल्या. म्हणजे इलेक्ट्रिक कारची विक्री हायब्रिडच्या तुलनेत दोन पटीहून जास्त राहिली. सहा महिन्यांच्या या आकड्यांतूनच भारतीय ग्राहक आता प्युअर इलेक्ट्रिक कारकडे कसे वळत आहेत, हे समोर येतं.

गेल्या वर्षीच्या याच काळाशी तुलना केली तर ही वाढ आणखी ठळकपणे दिसते. H1 2025 मध्ये फक्त 82,535 इलेक्ट्रिक कार विकल्या गेल्या होत्या, तर H1 2026 मध्ये हा आकडा जवळपास 79 टक्क्यांनी वाढला. बाजारात नवनवीन इलेक्ट्रिक मॉडेल्स येणं, चार्जिंग नेटवर्कचा विस्तार होणं आणि वेगवेगळ्या किंमतीच्या सेगमेंटमध्ये ऑप्शन उपलब्ध होणं, ही या वाढीमागची मुख्य कारणं सांगितली जातायत. ग्राहकांना आता कमी किंमतीपासून ते जास्त किंमतीपर्यंत वेगवेगळ्या बजेटमध्ये इलेक्ट्रिक कार निवडण्याची संधी मिळतेय, हेही या वाढीमागचं एक कारण मानलं जातंय.

या विक्रीत JSW MG Motor India, Mahindra & Mahindra आणि Tata Motors या तीन कंपन्यांचा मोठा वाटा आहे. एमजी विंडसर या गाडीने 19,080 युनिट्सची विक्री करत सर्वाधिक खपणारी इलेक्ट्रिक कार असल्याचं सिद्ध केलं. महिंद्रा एक्सईव्ही 9एस या मॉडेलने 18,074 युनिट्ससह दुसरा नंबर पकडला. टाटाच्या नेक्सॉन.ईव्ही आणि पंच.ईव्ही या दोन गाड्यांनीही अनुक्रमे 16,567 आणि 15,683 युनिट्सची विक्री नोंदवली आणि महिंद्रा-टाटाच्या मॉडेल्सना मागे टाकत एमजीने आघाडी घेतल्याचं चित्र समोर आलं. या चारही मॉडेल्सच्या आकड्यांवरूनच इलेक्ट्रिक कार सेगमेंटमधली खरी स्पर्धा कोणत्या कंपन्यांमध्ये आहे, हे स्पष्ट होतं.

हायब्रिड कारचा बाजार आकाराने इलेक्ट्रिकपेक्षा लहान असला तरी यात टोयोटा किर्लोस्कर मोटर आणि मारुती सुझुकी इंडिया या दोन कंपन्यांचा दबदबा कायम आहे. टोयोटाची इनोव्हा हायक्रॉस 27,812 युनिट्सच्या विक्रीसह हायब्रिड सेगमेंटमध्ये सर्वात पुढे राहिली, तर उर्बन क्रूझर हायरायडरने 18,577 युनिट्सची विक्री केली. मारुतीच्या ग्रँड विटारा, व्हिक्टोरिस आणि इन्विक्टो या गाड्यांनीही हायब्रिड विक्रीच्या यादीत आपलं स्थान मिळवलं. या दोन कंपन्यांच्या मॉडेल्सनी मिळून हायब्रिड सेगमेंटमधली बहुतांश विक्री व्यापल्याचं दिसतं.

सध्या हायब्रिड कारचे ऑप्शन मर्यादित असले, तरी पुढच्या काळात ही परिस्थिती बदलण्याची शक्यता आहे. किया कंपनी सोरेंटो हायब्रिडनंतर पुढच्या वर्षी अधिक स्वस्त दरातली सेल्टोस हायब्रिड बाजारात आणण्याच्या तयारीत आहे. रेनोल्ट कंपनी दिवाळीच्या आसपास डस्टर हायब्रिड भारतात लाँच करू शकते. तर 2027 मध्ये ह्युंदाईची क्रेटा हायब्रिडही बाजारात येण्याची अपेक्षा आहे. या नव्या मॉडेल्समुळे येत्या काळात हायब्रिड कार विक्रीलाही मोठी चालना मिळू शकते आणि सेल्टोस, डस्टर व क्रेटा या तिन्ही गाड्या बाजारात आल्यावर स्पर्धा आणखी वाढेल, असं मानलं जातंय.