बालेनो फेसलिफ्ट की फ्रॉन्क्स? किंमत, इंजिन आणि फीचर्सची सविस्तर तुलना
मारुती सुझुकीच्या बालेनो फेसलिफ्ट आणि फ्रॉन्क्स या दोन गाड्यांच्या किमती आता एकमेकांच्या जवळ आल्यात, त्यामुळे कोणती गाडी घ्यायची याबद्दल ग्राहकांचा गोंधळ उडतोय.
मारुती सुझुकीच्या दोन गाजलेल्या गाड्या म्हणजे बालेनो फेसलिफ्ट आणि फ्रॉन्क्स. या दोन्हीच्या किमती आता जवळपास सारख्याच झाल्यामुळे कोणती गाडी घ्यावी हा प्रश्न अनेकांना पडलाय. दिल्ली एक्स-शोरूम किमतीनुसार बालेनो फेसलिफ्ट 5.99 लाख रुपयांपासून सुरू होते, तर फ्रॉन्क्सची सुरुवातीची किंमत 6.85 लाख रुपये आहे. दोन्ही गाड्या एकाच HEARTECT प्लॅटफॉर्मवर बनवलेल्या असल्या, तरी त्यांच्या बॉडी डिझाईनमध्ये, इंजिनमध्ये आणि टॉप व्हेरियंटच्या किमतीत बरीच तफावत आहे. बालेनोचं टॉप मॉडेल 9.99 लाख रुपयांपर्यंत जातं, तर फ्रॉन्क्सचं टॉप मॉडेल थेट 11.98 लाख रुपयांपर्यंत पोहोचतं.
आकारमानाच्या बाबतीत बघायचं झालं तर बालेनो ही पारंपरिक हॅचबॅक आहे, तर फ्रॉन्क्सला क्रॉसओव्हर एसयूव्हीचा लूक दिलाय. फ्रॉन्क्सचा ग्राउंड क्लिअरन्स 190mm इतका आहे आणि बूटमध्ये 308 लिटरची जागा मिळते. लांबीमध्ये बालेनो 3990mm आणि फ्रॉन्क्स 3995mm आहे, म्हणजे 5mm चा फरक. रुंदीत बालेनो 1745mm तर फ्रॉन्क्स 1765mm, म्हणजे 20mm चा फरक. उंचीतही असाच 20mm चा फरक आहे, बालेनो 1530mm तर फ्रॉन्क्स 1550mm. मात्र व्हीलबेसच्या बाबतीत दोन्ही गाड्या सारख्याच आहेत, म्हणजे 2520mm, इथे काहीच फरक नाही. इंजिनच्या बाबतीत बालेनो फेसलिफ्टमध्ये आता नवीन Z12E हे 1.2 लिटरचं 3-सिलिंडर इंजिन बसवलंय, जे 83hp पॉवर आणि 112Nm टॉर्क देतं. ऑटोमॅटिक म्हणजे AMT व्हेरियंटमध्ये ही गाडी 24.77 किमी प्रतिलिटर इतकं मायलेज देते असा दावा आहे. फ्रॉन्क्समध्ये मात्र दोन इंजिन पर्याय मिळतात. पहिलं म्हणजे 1.2 लिटरचं K-सिरीज नॅचरली एस्पिरेटेड इंजिन, जे 88hp पॉवर आणि 113Nm टॉर्क देतं आणि AMT प्रकारात 22.89 किमी प्रतिलिटर मायलेज देतं. दुसरं म्हणजे 1.0 लिटरचं टर्बो-पेट्रोल बूस्टरजेट इंजिन, जे 99hp पॉवर आणि 147.6Nm टॉर्क जनरेट करतं. यासोबत पॅडल शिफ्टर्ससह 6-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्सचा पर्यायही मिळतो. हा पॉवरफुल टर्बो-पेट्रोल पर्याय बालेनोमध्ये अजिबात उपलब्ध नाही.
सीएनजीचा विचार केला तर दोन्ही गाड्यांमध्ये कंपनी-फिटेड सीएनजी मिळतो. फरक इतकाच की बालेनोमध्ये सीएनजी फक्त डेल्टा आणि झेटा या व्हेरियंटमध्येच उपलब्ध आहे, तर फ्रॉन्क्समध्ये सीएनजी सिग्मा आणि डेल्टा या 1.2 लिटर व्हेरियंटमध्ये मिळतो.
फीचर्सच्या बाबतीतही दोन्ही गाड्यांमध्ये बरंच काही देण्यात आलंय. नव्या बालेनो फेसलिफ्टमध्ये या जनरेशनमध्ये पहिल्यांदाच लेव्हल 2 ADAS आणि टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टीम असे सेफ्टी फीचर्स जोडलेत. शिवाय यात हेड-अप डिस्प्ले, 9-इंचाची टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टीम आणि व्हेंटिलेटेड फ्रंट सीट्सही मिळतात. फ्रॉन्क्समध्ये 9-इंचाची स्मार्टप्ले प्रो+ टचस्क्रीन, हेड-अप डिस्प्ले, वायरलेस चार्जिंग, 360-डिग्री कॅमेरा आणि सगळ्याच व्हेरियंटमध्ये स्टँडर्ड म्हणून 6 एअरबॅग्ज दिलेत.
त्यामुळे ज्यांना कमी किमतीत उत्तम मायलेज देणारी प्रीमियम हॅचबॅक हवी आहे, त्यांच्यासाठी बालेनो फेसलिफ्ट योग्य ठरेल. आणि ज्यांना उंच बसण्याची पोझिशन, क्रॉसओव्हर एसयूव्हीचा लूक आणि टर्बो-पेट्रोल इंजिनची जबरदस्त ताकद हवी आहे, त्यांनी जरा जास्त बजेट ठेवून फ्रॉन्क्सचा विचार करावा.
