गुरुवार, 17 सप्टेंबर 2026

आत्ताच सबस्क्राइब करा
प्राइम अलर्ट
सर्व थेट अपडेट
02:37 IST

नवी मारुती बलेनो विरुद्ध ह्युंदाई i20 विरुद्ध टाटा अल्ट्रोज; तुमच्यासाठी कोणती हॅचबॅक कार ठरेल बेस्ट

प्रीमियम हॅचबॅक कार घ्यायची असेल तर मारुती बलेनो, ह्युंदाई i20 आणि टाटा अल्ट्रोज हे तीन पर्याय सध्या सगळ्यात जास्त चर्चेत आहेत. तिन्ही गाड्यांची वैशिष्ट्ये वेगवेगळी असल्यामुळे कोणती घ्यायची हे तुमच्या रोजच्या गरजेवर अवलंबून आहे.

नवी मारुती बलेनो विरुद्ध ह्युंदाई i20 विरुद्ध टाटा अल्ट्रोज; तुमच्यासाठी कोणती हॅचबॅक कार ठरेल बेस्ट
एआई से बनाई गई प्रतीकात्मक तस्वीर; यह घटना का वास्तविक फोटो नहीं है | PT24

प्रीमियम हॅचबॅक कार घ्यायची असेल तर सध्या बाजारात मारुती बलेनो, ह्युंदाई i20 आणि टाटा अल्ट्रोज हे तीन पर्याय सगळ्यात जास्त चर्चेत आहेत. मारुतीने बलेनोमध्ये नुकतीच मोठी अपडेट दिल्यामुळे या तिघांमधली स्पर्धा आणखी टाइट झाली आहे. आता बलेनोमध्ये फक्त इंजिनच नाही, तर टेक्नोलॉजी आणि फीचर्समध्येही भरीव सुधारणा झाली आहे. जवळपास 6.10 लाख रुपयांपासून सुरू होणारी ही कार थेट i20 आणि अल्ट्रोजला टक्कर देतेय. पण तिन्ही गाड्यांचं कॅरेक्टर वेगवेगळं असल्यामुळे कोणती घ्यायची हे पूर्णपणे तुमच्या गरजेवर अवलंबून आहे. कोणाला मायलेज महत्त्वाचं वाटतं, कोणाला केबिनमधला कम्फर्ट हवा असतो, तर कोणाला बूटमध्ये जास्त सामान मावावं असं वाटतं. या तिन्ही गरजा लक्षात घेऊनच खाली प्रत्येक कारची माहिती दिली आहे.

नव्या बलेनोमध्ये 1.2 लिटरचं 3-सिलिंडर Z-Series पेट्रोल इंजिन दिलंय, जे 82 bhp पॉवर आणि 112.4 Nm टॉर्क देतं. कंपनीच्या दाव्यानुसार पेट्रोल व्हेरिएंटमध्ये मायलेज 23.8 kmpl इतकं मिळतं, आणि सोबत CNG पर्यायही आहे. पण बलेनोचं खरं आकर्षण आहे ते तिचे नवे फीचर्स - Level 2 ADAS, 360-डिग्री कॅमेरा आणि व्हेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स. या फीचर्समुळे आधीच्या बलेनोच्या तुलनेत ही कार सेफ्टी आणि कम्फर्टच्या बाबतीत बरीच पुढे गेली आहे. त्यामुळे ज्यांना मायलेज आणि लेटेस्ट टेक्नोलॉजी दोन्ही हवीय, त्यांच्यासाठी बलेनो एक स्ट्राँग चॉइस ठरतेय.

दुसरीकडे ह्युंदाई i20 मध्ये 1.2 लिटरचं 4-सिलिंडर पेट्रोल इंजिन आहे, जे 82 bhp पॉवर आणि 114.7 Nm टॉर्क जनरेट करतं. या कारची खासियत म्हणजे तिची प्रीमियम केबिन आणि स्मूथ चालणारा IVT ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स. 2,580 mm व्हीलबेस असल्यामुळे केबिनमध्ये बऱ्यापैकी स्पेस मिळते, त्यामुळे पुढच्या आणि मागच्या सीटवर बसणाऱ्यांना जास्त आरामदायी वाटतं. त्यामुळे शहरात रोज कम्फर्टेबल आणि स्मूथ ड्रायव्हिंग हवं असणाऱ्यांसाठी i20 चांगला पर्याय ठरतो.

टाटा अल्ट्रोजबद्दल बोलायचं झालं तर तिच्यात 1.2 लिटरचं 3-सिलिंडर पेट्रोल इंजिन आहे, जे 87 bhp पॉवर आणि 115 Nm टॉर्क देतं. इथे AMT आणि DCT असे दोन्ही ऑटोमॅटिक पर्याय मिळतात, आणि पेट्रोलसोबत CNG पावरट्रेनही उपलब्ध आहे. सगळ्यात महत्त्वाचं म्हणजे अल्ट्रोजची बूट स्पेस या तिघांमध्ये सगळ्यात जास्त आहे - तब्बल 345 लिटर, जे रोजच्या सामानासाठी आणि लांबच्या प्रवासासाठी उपयोगी पडतं. ज्यांना मोठी बूट स्पेस, वेगवेगळे पावरट्रेन ऑप्शन्स आणि मजबूत सेफ्टी पॅकेज हवंय, त्यांनी अल्ट्रोजचा विचार नक्की करावा.

थोडक्यात सांगायचं झालं तर मायलेज आणि फीचर्ससाठी बलेनो बेस्ट ठरते, रिफाइनमेंट आणि कम्फर्टसाठी i20 पुढे राहते, तर मल्टीयुटिलिटी आणि बूट स्पेससाठी अल्ट्रोज योग्य ठरते. तिन्ही गाड्यांची किंमत, इंजिन आणि फीचर्स वेगवेगळे असल्यामुळे एकाच निकषावर तुलना करणं योग्य ठरणार नाही. त्यामुळे कार घेताना आपल्या रोजच्या वापराच्या गरजा लक्षात घेऊनच यातली एक निवडावी.

ही भेट आम्ही मोजू का? कोणत्या बातम्या कशावर वाचल्या जातात हे पाहण्यासाठी PT24 Google Analytics वापरते. तुम्ही हो म्हणेपर्यंत ते बंद आहे, तुम्ही ठरवत असताना काहीही मोजले जात नाही, आणि तुम्ही You वर कधीही मन बदलू शकता. आम्ही काय घेऊ