टोयोटा लँड क्रूझर 300 का हायब्रिड वर्जन लॉन्च, 457 PS पावर के साथ पेट्रोल V6 को अलविदा

टोयोटा ने अपनी पॉपुलर एसयूवी लँड क्रूझर 300 में बड़ा बदलाव करते हुए जापान में इसका हायब्रिड पावरट्रेन वर्जन उतारा है। नए मॉडल में 3.5-लीटर ट्विन-टर्बो V6 पेट्रोल इंजिन के साथ अब एक इलेक्ट्रिक मोटर भी जोड़ी गई है। कंपनी के मुताबिक इस सेटअप से 457 PS पावर और 790 Nm टॉर्क मिलता है।

इस अपडेट के बाद पुराना पेट्रोल V6 मॉडल बंद कर दिया गया है। अब गाड़ी सिर्फ दो ऑप्शन में मिलेगी, एक 3.3-लीटर ट्विन-टर्बो डीजल और दूसरा नया हायब्रिड वर्जन। जापान में इस एसयूवी की बिक्री 1 अक्टूबर से शुरू होगी।

लँड क्रूझर 300 हायब्रिड में केबिन 7-सीटर रखा गया है, जबकि डीजल वेरिएंट में सीटिंग 5-सीटर लेआउट में ही मिलती है। हायब्रिड मॉडल में 6.5 Ah निकेल-मेटल हायड्राइड बैटरी कार्गो एरिया के नीचे फिट की गई है, और इलेक्ट्रिक मोटर को 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। खास बात यह है कि अगर हायब्रिड सिस्टम में कोई गंभीर खराबी आ जाए तो भी गाड़ी V6 इंजिन की मदद से आगे बढ़ सकती है, यानी बीच रास्ते में गाड़ी बंद होने की टेंशन नहीं रहेगी।

फीचर्स की बात करें तो नई लँड क्रूझर में वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग, रोड-टू-व्हीकल कम्युनिकेशन और कोल्ड वेदर पैकेज स्टैंडर्ड दिया गया है। ZX और GR Sport वेरिएंट में डुअल 12.3-इंच स्क्रीन, कलर हेड-अप डिस्प्ले, 14-स्पीकर JBL ऑडियो सिस्टम, कूल बॉक्स, रियर-सीट एंटरटेनमेंट और फ्रंट-रियर डैशकैम जैसे फीचर्स मिलते हैं।

ऑफ-रोड क्षमता के मामले में हायब्रिड मॉडल ने पुराना रिकॉर्ड बरकरार रखा है, इसमें भी 700 mm वॉटर-वेडिंग क्षमता दी गई है। हालांकि इसका वजन पुराने पेट्रोल V6 मॉडल से 170 kg ज्यादा है। साथ ही फ्यूल टैंक की क्षमता भी 80 लीटर से घटाकर 68 लीटर कर दी गई है। दूसरी तरफ 3.3-लीटर ट्विन-टर्बो डीजल इंजन 303 hp पावर और 700 Nm टॉर्क जनरेट करता है।

टोयोटा ने ZX HEV के बाहरी डिजाइन में भी बदलाव किए हैं। इसमें नया बंपर एक्सटेंशन, अपडेटेड फॉग-लैंप गार्निश और साइड इनटेक्स दिए गए हैं। इसके अलावा नए Modellista पैकेज में फ्रंट-रियर बंपर एक्सटेंशन, फ्लेयर्ड फेंडर्स, साइड स्टेप्स, रूफ स्पॉयलर और 20-इंच फोर्ज्ड एल्युमिनियम व्हील्स शामिल किए गए हैं।