'ಮೆಟ್ರೋ ಫಸ್ಟ್': ಔಟರ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಡಬ್ಲ್ಯುಎಫ್ಎಚ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ, 450 ಕೋಟಿ ರೂ.

ಯಾವುದು ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕುಃ ಮೆಟ್ರೋ ಅಥವಾ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಗಳು? ಅಥವಾ ಎರಡೂ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಡೆಯಬೇಕೇ? ಯಾವುದೇ ಸುಲಭ ಪರಿಹಾರವಿಲ್ಲದೆ ಚರ್ಚೆ ಮುಂದುವರೆದಿದ್ದರೂ, ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಮಿಕರು ತಮ್ಮ ಮೂಗು ಹಿಡಿದು ಟೆಕ್ನೊಪೊಲಿಸ್ನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಧೂಳಿನ ಕಂಬಗಳ ಮೂಲಕ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. 450 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ವೈಟ್-ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಕೆಲಸಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಯ ರೇಷ್ಮೆ ಮಂಡಳಿ ಮತ್ತು ಕೆ. ಆರ್. ಪುರಾ ನಡುವಿನ ಔಟರ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ (ಒಆರ್ಆರ್) ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿವೆ. ಔಟರ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಂಘವು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸದಂತೆ ನಾಗರಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ (ಬಿ-ಮೈಲ್) ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ 17.1km ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ವೈಟ್-ಟಾಪ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಕಿಗಳಿಗೆ ಮನೆಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಫ್ಎಚ್) ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ನಾಗರಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಟೆಕ್ ಕಾರಿಡಾರ್ 500 ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು 10 ಲಕ್ಷ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಆತಿಥ್ಯ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಗ್ರೇಟರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ (ಜಿಬಿಎ) ಮುಖ್ಯ ಆಯುಕ್ತ ಮಹೇಶ್ವರ ರಾವ್ ಅವರಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ, ಒಆರ್ಆರ್ಸಿಎ ವೈಟ್-ಟಾಪ್ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ "ತೀವ್ರ ನಿರಾಶೆ" ಮತ್ತು "ಗಂಭೀರ ಕಳವಳ" ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದು, ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಅಡ್ಡಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.

ಟಿ. ಓ. ಐ.

ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ತನ್ನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದ'ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಗಡುವನ್ನು 2027ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು, ಒಆರ್ಆರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದರು'.

ಆಗಸ್ಟ್ 4ರಂದು ಜಿ. ಬಿ. ಎ ಮತ್ತು ಒ. ಆರ್. ಆರ್. ಸಿ. ಎ. ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಓ. ಆರ್. ಆರ್. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಲಹಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ತಕ್ಷಣದ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು. ಆದರೆ ನಾಗರಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಯು ನಂತರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ರಸ್ತೆ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಕಂಪನಿಗಳು ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಫ್. ಎಚ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವಂತೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿತು. ಜಿ. ಬಿ. ಎ. ಯ ಕ್ರಮವು ಆಗಸ್ಟ್ 4ರ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒ. ಆರ್. ಆರ್. ಸಿ. ಎ. ಹೇಳಿದೆ.

"ಇದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಬಹಳ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಗಳು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಕಚೇರಿಗೆ ಮರಳಿ ಕರೆತಂದಿವೆ. ಕೇವಲ ರಸ್ತೆ ಕೆಲಸಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಸಾವಿರಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಮನೆಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆಯೇ" ಎಂದು ಒಆರ್ಸಿಎ ಮೂಲವೊಂದು ಹೇಳಿದೆ. "ಮನೆಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಒಆರ್ಆರ್ಸಿಎ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. "ನಮ್ಮ ಕಾಳಜಿ ಒಆರ್ಆರ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ; ಇದು 450 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಬಗ್ಗೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಒಆರ್ಆರ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಟೆಂಡರ್, ಗುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಲಿಖಿತ ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ವಿನಂತಿಸುತ್ತೇವೆ".

ಬೆಂಗಳೂರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವ ಕೃಷ್ಣ ಬೈರೇ ಗೌಡ ಅವರು ಒಆರ್ಸಿಎಯಿಂದ ಪತ್ರವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜಿಬಿಎ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ರಾವ್ ಅವರು ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾವ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ.

6-ಪಾಯಿಂಟ್ ಚಾರ್ಟರ್

2. ಸಮಾಲೋಚನೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ವೈಟ್-ಟಾಪ್/ಪ್ರಮುಖ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ.

4. ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ವೈಟ್-ಟಾಪ್-ವರ್ಸಸ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್-ಟಾಪ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿ.

5. ಒಆರ್ಆರ್ಸಿಎ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರೊಂದಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಸಂಚಾರ ಅನುಕರಣಾ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ-ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು.

ಮೂಲಃ ದಿ ಟೈಮ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ