ಮರುರೂಪಿಸುವ ತಂತ್ರಗಳ ಬಗೆಗಿನ ಅನುಮಾನಗಳ ನಡುವೆಯೂ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದ ಒಆರ್ಆರ್ ಬಿಳಿ-ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಏರಲಿದೆ

ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹೊರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯ (ಒಆರ್ಆರ್) ಮುಖ್ಯ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗವು ಬಿಳಿ-ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ವಿರೋಧ ಮತ್ತು ಕಳವಳಗಳ ನಡುವೆ, ಗ್ರೇಟರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವ ಕೃಷ್ಣ ಬೈರೇ ಗೌಡ ಅವರು ಮುಖ್ಯ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗವು ಬಿಳಿ-ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವ ಬೆಂಗಳೂರು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿ-ಸ್ಮೈಲ್), ಮುಖ್ಯ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪರ್ಯಾಯ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದು, ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ವೈಟ್-ಟಾಪ್ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಶ್ರೀ ಗೌಡರು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ವಿಧಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಕೋರಿದರು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ಪೂರ್ವ ನಗರ ನಿಗಮಕ್ಕೆ ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವಂತೆ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿದರು.

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಕೆಲಸವು ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸಂಚಾರ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬ ಕಳವಳವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. ನಾಗರಿಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಭಾಗಶಃ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಹಿಂದೆ ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದರು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಂಪರ್-ಟು-ಬಂಪರ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಂತೆ ನಿವಾಸಿಗಳು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದರು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಲಭ್ಯತೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದ್ದರು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗುರುವಾರ, ಶ್ರೀ ಗೌಡರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಶ್ವೇತವರ್ಣೀಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಜನವರಿಯೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಂತೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು.

ಮನೆಯಿಂದಲೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ

ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ಸಚಿವರು, ಒಆರ್ಆರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಕನಿಷ್ಠ ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮನೆಯಿಂದಲೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುವಂತೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿದರು. ಕಾರಿಡಾರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ನಿರಂತರ ಫುಟ್ಪಾತ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿದರು. ಸ್ಲಿಪ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಫುಟ್ಪಾತ್ಗಳು 1.8 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿರಬಹುದು.

"ಸೇವಾ ರಸ್ತೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಫರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ಬಣ್ಣದ ಕೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಡ್ರಾಪ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕು. ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಸ್ ಬೇಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಔಟರ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಂಘ (ಒಆರ್ಆರ್ಸಿಎ) ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಂತೆ ಶ್ರೀ ಗೌಡ ಅವರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿದರು. ಬಾಕಿ ಇರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಅವರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿದರು.

ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸಂಚಾರ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಒಆರ್ಆರ್ಸಿಎ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಬಹುದಾದ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಯಾವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಯೋಜಿಸಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಯೋಜನೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಮೂಲಃ ದಿ ಹಿಂದೂ