ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋದ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗವು 3.7 ಕೋಟಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗವು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಐಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಿಟಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, 19 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಈ ಮಾರ್ಗವು 3.80 ಕೋಟಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿದೆ, ಇದು ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 1 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ರೈಲುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 35 ನಿಮಿಷಗಳ ದೀರ್ಘ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಮೆಟ್ರೋ ಬೋಗಿಗಳ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್) 2025ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಬಿ. ಎಲ್. ಯಶ್ವಂತ್ ಚವಾಣ್, 2025ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ 21 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 81,365 ಆಗಿತ್ತು. ಈ ವರ್ಷದ ಜುಲೈ ವೇಳೆಗೆ, ಈ ಸಂಖ್ಯೆ 1.20 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿತು.

ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಾರಂಭವು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ದೈನಂದಿನ 10 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸವಾರರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ದಾಟಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೈಲುಗಳ ವಿಳಂಬ ಪೂರೈಕೆಯು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಯೋಜಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ 15 ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ, ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದ 15 ನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಈ ವರ್ಷದ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.

ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಈಗ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 10 ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠವಲ್ಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲುಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ಸಂಚಾರದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಚವಾಣ್ ಹೇಳಿದರು. "ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲುಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಭಾಗವು ಸಂಚಾರದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಗರಿಷ್ಠ-ಸಮಯದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು ಆರು ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಗದಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಕೆಲವು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸವಾರರನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತವೆ

ಗ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಯೆಲ್ಲೊ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಆರ್. ವಿ. ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಹೋಸೂರು ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಯೆಲ್ಲೊ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಗಮನವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಿಟಿ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಜನರು ಬರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಯೆಲ್ಲೊ ಲೈನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದೆ, ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯತ್ತ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದೆ. ಬಯೋಕಾನ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಮೂರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 1,300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ತನ್ನ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಕಮ್ಯೂಟ್ ನಡ್ಜ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 77,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಅಂದಾಜು 99 ಟನ್ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ.

ಹೈಕಲ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ತನ್ನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಪ್ರಯಾಣ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಿಟಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಟೌನ್ಶಿಪ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ELCITA) ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.

ರೈಲುಗಳ ಆವರ್ತನವು ಸುಧಾರಿಸಿದಂತೆ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ನ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು. "ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಪಿಂಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಾರ್ಯಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲವು ಆಟದ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಲಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಗರದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಐಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು.

"ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ನಿಗಮವು ಸಹ-ಬ್ರಾಂಡ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಡ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಡ್ಗಳ ಬೃಹತ್ ಖರೀದಿಗೆ ಅನುಕೂಲ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು.

ಪ್ರತಿದಿನ 15,900ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಫೀಡರ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ.

ಹಲವಾರು ಯೆಲ್ಲೊ ಲೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಫೀಡರ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಿ. ಎಂ. ಟಿ. ಸಿ. ಯು ಐಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಬಿ. ಎಂ. ಟಿ. ಸಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ 28 ನಿಗದಿತ ಫೀಡರ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 300 ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿದಿನ 15,900 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

ಫೀಡರ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಿಟಿ-ಟಿನ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸೇವೆಯು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ, ಪ್ರತಿದಿನ 3,400 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಫೀಡರ್ ಜಾಲವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಬಿ. ಎಂ. ಟಿ. ಸಿ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು, ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯೋಗ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಮೂಲಃ ದಿ ಟೈಮ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ