#THTalksBengaluru: बेंगलुरु की अंदरूनी सड़कों को 5,000 करोड़ रुपये का नया रूप मिलेगाः कृष्णा बायरे गौड़ा

ग्रेटर बेंगलुरु के विकास मंत्री कृष्ण बायरे गौड़ा ने कहा कि बेंगलुरु की उप-भू-भाग और आंतरिक सड़कों को अगले छह महीनों में बहुत आवश्यक नया रूप मिल जाएगा, इस साल सड़क बुनियादी ढांचे के लिए पहले से ही आवंटित 5,000 करोड़ रुपये का एक बड़ा हिस्सा शहर भर में सड़कों को'फिर से बनाने'पर खर्च किया जाएगा।

वे गुरुवार (13 अगस्त, 2026) को द हिंदू के संवादात्मक कार्यक्रम'#THTalksBengaluru'में बोल रहे थे, जिसके माध्यम से उन्होंने पाठकों के प्रश्नों को संबोधित किया।

छोटी सड़कों और उप-मार्गों को बिना किसी ध्यान के छोड़े जाने की चिंताओं के जवाब में, जबकि प्रमुख सड़कों को सफेद-शीर्षीकरण जैसे कार्यों के लिए लिया जा रहा है, श्री गौड़ा ने कहा कि 5,000 करोड़ रुपये में से 90 प्रतिशत आंतरिक सड़कों की ओर जाएगा। 5,000 करोड़ रुपये का आवंटन 2,000 करोड़ रुपये के पैकेज के साथ-साथ मुख्यमंत्री डी. के. शिवकुमार के पदभार संभालने के बाद जारी अन्य निधियों के अलावा है।

जहां अधिक सड़कों पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा, वहीं मंत्री ने स्वीकार किया कि मौजूदा सड़क कार्यों की गुणवत्ता एक निरंतर चिंता का विषय रही है। उन्होंने स्वीकार किया कि बेंगलुरु की सड़कों में सुधार की आवश्यकता है और कहा कि शुरू किए जाने वाले कार्यों में गुणवत्ता आश्वासन को प्राथमिकता दी जाएगी। "मैं गुणवत्ता बनाए रखने की विफलता से पूरी तरह से अवगत हूं। मैंने अपने इंजीनियरों से कहा है कि अब से, गुणवत्ता आश्वासन प्राथमिकता होगी।"

बोर्ड के पार रखरखाव

गड्ढों की तत्काल समस्या और बारिश के कारण बिगड़ने वाली सड़कों की स्थिति पर श्री गौड़ा ने कहा कि मानसून के मौसम के अंत में "पूरे बोर्ड" मेंटेनेंस की जांच की जाएगी।

मंत्री ने कहा, "यह कार्य तुरंत नहीं बल्कि वर्षा ऋतु के अंत में किया जाएगा। बारिश के बीच में की गई मरम्मत लंबे समय तक नहीं चल पाएगी।"

समन्वय का अभाव

नागरिकों द्वारा एक और बार-बार उठाई जाने वाली समस्या एक ही सड़क पर काम करने वाली एजेंसियों के बीच समन्वय की कमी थी, जिनमें से कुछ को विकसित किए जाने के बाद भी विभिन्न एजेंसियों द्वारा बार-बार खोदा जा रहा था। श्री गौड़ा ने समन्वय में सुधार के लिए संस्थागत तंत्र के रूप में ग्रेटर बेंगलुरु प्राधिकरण (जी. बी. ए.) की ओर इशारा किया।

उन्होंने कहा, "एक संस्थागत समाधान जी. बी. ए. है, जिसके पास एक व्यापक वैधानिक शक्ति है। पहली बार, हमने बेंगलुरु में काम करने वाली कई एजेंसियों में से कम से कम बहुमत को जी. बी. ए. के तहत लाया है", उन्होंने कहा कि यह सरकारी आदेशों के माध्यम से गठित तदर्थ समितियों पर भरोसा करने की पिछली प्रणाली को बदल देगा।

जबकि जी. बी. ए. से समन्वय के लिए संस्थागत ढांचा प्रदान करने की उम्मीद है, श्री गौड़ा ने कहा कि अधिक व्यावहारिक समाधान एक "जी. आई. एस.-आधारित डिजिटल रोडमैप" होगा जिसे बेंगलुरु के लिए विकसित किया जा रहा है।

डिजिटल रोड मैप

उन्होंने समझाया, "हम एक जी. आई. एस. आधारित डिजिटल रोडमैप विकसित कर रहे हैं, जिसमें सभी एजेंसियों को अपनी सभी संपत्तियों और अपने कार्यों को पोस्ट करना होगा। इस प्रणाली का उद्देश्य एजेंसियों को पहले से यह जानने की अनुमति देना है कि अन्य एजेंसियां किसी विशेष सड़क पर क्या करने की योजना बना रही हैं। प्रमुख कार्यों को एक साल पहले और छोटे कार्यों को कम से कम छह महीने पहले इंगित करना होगा।"

डिजिटल डैशबोर्ड को जनता के लिए भी खोला जाएगा, जिससे निवासी अपने घरों के पास किए जा रहे कार्यों का पता लगा सकेंगे। निवासी काम की लागत और प्रकृति, इसके घटकों और गुणवत्ता विनिर्देशों, समय-सीमा के साथ-साथ इसके लिए जिम्मेदार इंजीनियर और ठेकेदार को देख सकेंगे, उन्होंने कहा, इसलिए मंच एजेंसियों के लिए एक समन्वय तंत्र और नागरिकों के लिए एक निगरानी उपकरण दोनों के रूप में काम करेगा।

स्रोतः द हिंदू